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大发官方网址:交通建设管理中心将进一步开展活动

时间:2021/2/3 15:57:44   作者:   来源:   阅读:17   评论:0
内容摘要:日前,地铁18号线后开通段江浦路站完成了冻结段的开挖。江浦路站冻结底线工程工期195天,是18号线一期工程中“难度”最高的节点之一。挖掘量高达8200平方米,相当于55条侧通道。江浦路站冻结拆洞段是我国首个地铁车站整体冻结拆洞工程。采用“水平MJS+管棚+冻结法”加固,施工采用采矿法。将地下开挖段划分为9个独立分区,采...

日前,地铁18号线后开通段江浦路站完成了冻结段的开挖。江浦路站冻结底线工程工期195天,是18号线一期工程中“难度”最高的节点之一。挖掘量高达8200平方米,相当于55条侧通道。

江浦路站冻结拆洞段是我国首个地铁车站整体冻结拆洞工程。采用“水平MJS +管棚+冻结法”加固,施工采用采矿法。将地下开挖段划分为9个独立分区,采用分段地下开挖、整体浇筑的技术路线,解决了大断面开挖难题。接下来进行地下开挖区站台、车站大厅内部结构等构筑物的施工。预计整个后部开口部分的结构将在3月底完成。

在江浦路站开挖过程中,市交通建设管理中心本着交通建设行业“四新”技术学习推广的责任和信念,组织人员开展现场学习活动。通过施工观察、经验研讨和技术研讨,结合工程实际,了解学习工程技术的难点和创新点,一方面丰富了管理人员的业务知识储备,另一方面也加强了行业间的技术交流。

在下一阶段,市交通建设管理中心将进一步开展活动,如技术总结和经验交流,促进形成相关的工程技术系统,规范施工过程,促进优秀的技术和技术更多的工程领域,并提高整个行业的施工技术水平。



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